woensdag 29 maart 2023

woensdag 30 september 2015

Naar Nederland

De grote terug tocht naar Nederland.

We hebben ongeveer 36 uur gevaren van Peterhead naar Blyth.
Whitby leek ons toch te ondiep en de wind viel weg, dus besloten we Blyth in te varen, waarvan de laatste 2 uur op motor.

We waren blij dat mijn broer (Michiel) mee was, anders waren we denk ik niet vanuit Blyth vertrokken.
Het gevolg was dan wel dat je nog een aantal dagen aan de noordwest kust van Engeland vast zou zitten, want er werden nog een aantal depressies verwacht.

De tocht van Blyth naar Scheveningen (vanwege vrienden) was enerverend, vooral de eerste 12 uur. Ik denk dat we windkracht 6 a 7 hadden, (maximale vlaag van 36 knopen gemeten) en een aantal uren was het rond de 30 knoop, maar met bakstag wind. Dus we gingen keihard. Mijn broer was niet van het roer weg te slaan, we surfden door de hoge golven.
Gelukkig werd de wind daarna minder en de zee vriendelijker.
We zijn deze keer niet een verkeersscheidingsstelsel overgestoken, maar moesten wel goed opletten op alle scheepvaart, wat dat betreft was de ais een uitkomst.

Nu zitten we te broeien in een overvolle haven, gelukkig liggen we in een box.
Wat de verdere plannen zijn weten we niet, morgen in ieder geval richting IJmuiden.

Groet Jolanda en Michel (en Michiel)

zaterdag 8 augustus 2015

Kinlochbervie

 Nigel die we ontmoet hebben, verraste zijn nieuwe bemanning met dit petje. 
Zij herkende hem niet op het station. 
Echt rare mensen die Engelsen.

Heel druk hier. 3 gasten aan de steiger. Dag later liggen we weer alleen.

 Stuk hout. staat er al een tijdje.

 Super wandel tocht
30 km gelopen, van Kinlochbervie naar Sandwoodbay, vlak bij Cape Wrath.

 Het prachtige kustlandschap met in de verte de Am Buachaille die als een naald uit de zee opreist.

 De naam "Cape Wrath" komt uit het Oud-Noors en betekend zoveel als de plaats waar men naar links moet afbuigen.De Vikingen gebruikte de kaap als oriĆ«ntatie punt om naar het zuiden te gaan.
Volgende dag spierpijn.

Pech met de motor

Pech met de motor. 
De losgetrilde bouten tussen saildrive en motorblok, 
hebben de demperplaat stukgemaakt.
Motor draait heel mooi , maar heeft geen verbinding meer, met de saildrive en schroef.

 Demperplaat hoort er niet zo uit te zien.
Teveel losse onderdelen die niet los horen te zijn.
Nieuw besteld en komt met de post snel naar ons toe.

Mooi dat we goede boeken in de boot hebben. Hoe en wat van de motor.

woensdag 5 augustus 2015

Loch Inver



 
Lopen naar de sulvent 10km heen......
volgende keer gaan we hem beklimmen.
En weer 10km terug lopen.

 
De Sulvent 

Van de Sulvent zie je nog net de boot in de haven liggen
 De Sulvent van af zee gezien.
 Schotland regent het..en veel.. ze maken er whiskey van


zaterdag 1 augustus 2015

Gevaren Tochten

Onze eerste tocht van Den Helder naar New Castle,
was een mooie en rustige tocht.
Wij blij om naar het noorden te gaan.
In Nederland werd een hitte golf voorspeld.
Even een rif gestoken, maar die kon er weer snel uit.

Van New Castle Naar Kirkwall, weer een mooie lange tocht.
Bij Farn Island zagen we een hele donkere lucht voor ons.
Een waar veel wind en regen inzit. We hebben de snelheid terug genomen en gewacht tot deze voor ons langs weg trok. Altijd weer spannend en indrukwekkend, kijken wat die wolk gaat doen.
Heerlijk om weer op de Orkney te zijn. Kaal, regen, wind en vooral weinig mensen.
Lekker scharrelen op de Orkney’s. Nieuwe anker plek ontdekt bij Sanday voor een hagelwit strand.