Pakking is binnen.


nu weer de boel in elkaar zetten. De Motor is direct gekoeld met buiten water, en dan komt er rommel mee de motor in. Kop heb ik ontkalkt en goed schoon gespoeld.Kop is gevlakt, er zat een brand spoortje in die de lekkage veroorzaakte. oude pakking verwijderen en schoonmaken.

Kop vast zetten volgens spanschema met (geleend van de werkplaats) moment sleutel 10.5 K/f  kleppen rokkers monteren bout weer vast zetten kleppen stellen. verstuivers er in (niet vast gezet)

motor met slinger draaien - kijken of er niets aanloopt -- -- dom dom daar vlogen de verstuivers en pre comubstion kamers daar de boot. alles weer opnieuw - en nu de verstuivers vast zetten. lekt de olie leiding naar de kleppen..

blijkt het pijpje te lekken.. demonteer pijpje - en ja hoor moet eerst de startmotor gedemonteerd te worden.. mis ook een bout van de lucht inlaat.. mmm andere bout is te lang - terug naar de werkplaats. gelukkig konden ze de olie leiding weer dicht maken met hars soldeer. en daar de bout korter gezaagd. Monteer de boel - en pijpje lekt niet meer -
Spannend motor starten  - - - - - niets - - - naar binnen kabels chekken - - -naar buiten - niets - naar binnen naar buiten -- blijkt de aarde leiding nog los te liggen -- dan krijgt het motortje geen stroom he.... dom dom


Nog een keer en nu BBBBlllllllLLLLAAAAAaaaaaaaBBBBrrrrrrrrLLLLopen hij doet het
Maar nu lekt koel water uit de kop bij de anode ding. motor uit is de nieuwe pakking bij dit anodeding niet schoon gemaakt te zijn (door mij) weer plens water met olie opdweilen schoon maken schuren. vast maken ????? net had ik nog 4 bouten en nu 3....Gr Gr

schoonmaken
Onder de motor daar is hij de 4e bout. vast maken motor starten en lopen. mooi geluidje lief licht rookwolkje en plenzen koelwater uit de uitlaat.







stiekem nog FF proberen en ja hij doet het. en lijkt wel beter te doen. Is ook goed.
Klaar