Pakking is binnen.
nu weer de boel in elkaar zetten.
De Motor is direct gekoeld met buiten water, en dan komt er rommel mee
de motor in. Kop heb ik ontkalkt en goed schoon gespoeld.Kop is gevlakt,
er zat een brand spoortje in die de lekkage veroorzaakte. oude pakking
verwijderen en schoonmaken.
Kop
vast zetten volgens spanschema met (geleend van de werkplaats) moment
sleutel 10.5 K/f kleppen rokkers monteren bout weer vast zetten kleppen
stellen. verstuivers er in (niet vast gezet)
motor met slinger draaien -
kijken of er niets aanloopt -- -- dom dom daar vlogen de verstuivers en
pre comubstion kamers daar de boot. alles weer opnieuw - en nu de
verstuivers vast zetten. lekt de olie leiding naar de kleppen..
blijkt
het pijpje te lekken.. demonteer pijpje - en ja hoor moet eerst de
startmotor gedemonteerd te worden.. mis ook een bout van de lucht
inlaat.. mmm andere bout is te lang - terug naar de werkplaats. gelukkig
konden ze de olie leiding weer dicht maken met hars soldeer. en daar de
bout korter gezaagd. Monteer de boel - en pijpje lekt niet meer -

Spannend
motor starten - - - - - niets - - - naar binnen kabels chekken - -
-naar buiten - niets - naar binnen naar buiten -- blijkt de aarde
leiding nog los te liggen -- dan krijgt het motortje geen stroom he....
dom dom
Nog een keer en nu BBBBlllllllLLLLAAAAAaaaaaaaBBBBrrrrrrrrLLLLopen hij doet het

Maar
nu lekt koel water uit de kop bij de anode ding. motor uit is de nieuwe
pakking bij dit anodeding niet schoon gemaakt te zijn (door mij) weer
plens water met olie opdweilen schoon maken schuren. vast maken ?????
net had ik nog 4 bouten en nu 3....Gr Gr
schoonmaken
Onder de
motor daar is hij de 4e bout. vast maken motor starten en lopen. mooi
geluidje lief licht rookwolkje en plenzen koelwater uit de uitlaat.
stiekem nog FF proberen en ja hij doet het. en lijkt wel beter te doen.
Is ook goed.
Klaar